[O2] TOUR II - zapala się lampka ASR i silnik drży

[duko]

Moim zdaniem problem tkwi w pompie paliwa, lub w jej "okolicach". Natychmiast po włączeniu zapłonu (nie włączając rozrusznika) powinno być przez chwilę słychać pracę pompy, co doprowadza paliwo do wtryskiwaczy i sprawia odpowiednie ciśnienie w układzie paliwowym. Warto spróbować rozruchu w ten sposób, że kilkakrotnie włączyć zapłon bez rozrusznika aby dopłynęło paliwo, i np za trzecim razem włączyć rozrusznik.
O ile się nie mylę w pompie jest zawór zwrotny utrzymujący przez jakiś czas właściwe ciśnienie, i on może być nie szczelny, np zabrudzony.

[kult0035]

[O2] TOUR II - zapala się lampka ASR i silnik drży

Witam,

nie znalazłem odpowiedzi na forum....więc pytam (wiem, że najlepiej podpiąć samochód pod kompa, ale na razie nie mam gdzie.)

Otóż już trzeci raz w ciągu ostatniego miesiąca zapala mi się po odpaleniu gorącego silnika (po przerwie w podróży, np. po zakupach gdy odpalam cieply silnik; jak na razie nigdy nie zapaliło się to podczas rozruchu zimnego silnika, ani w trakcie jazdy) lampka ASR (tak jakby auto się właśnie ślizgało przy przyspieszaniu, kiedy ja właśnie stoję). W tym samym momencie silnik bardzo mocno drży, tak jakby nie palił na wszystkie cylindry, tylko na dwa-trzy. Czasami dołącza się po chwili żółta lampka sygnalizująca kłopoty z silnikiem, choć ostatnim razem się nie zapaliła. Po przejechanu kilkuset metrów i potem zgaszeniu auta problem mija (jak na razie) przy ponownym odpaleniu (choć jednego razu nie minął i trwał około 30 kilometrów -akurat wtedy silnik "wyrównał" i nie drżał, ale był wyraźnie słabszy, nie chciał jechać szybciej niż 100km/h, a akurat jechałem autostradą).

Dwa pierwsze razy kładłem na karb dużej ilości śniegu (wiem, że to w sumie żadne usprawiedliwienie), dzisiaj droga czarna i plus 8 stopni.

Myślę, że nie jest to problem np. z czujnikiem ABS (wykorzystywane przez system ASR), gdyż lampka ABS-u się nie zapala.

Spotkał się ktoś kiedyś z takimi objawami?

Czy jednak tylko ASO? Zostało mi 3 tygodnie gwarancji, a akurat minęło mi 30.000 przebiegu. Gdybym zgłaszał to w ramach gwarancji, to pewnie najpierw muszę zrobić przegląd po 30.000, za który skasują mnie jak za zboże. A jak znam życie, to problemu mi nie usuną, co najwyżej wykasują błąd kompem. Bo jest to błąd sporadyczny. I za miesiąc, jak się znów pojawi to i tak będę się z tym sam borykał...

[piotrek_gdy]

kult0035, a podłaczałeś auto pod kompa?
może są jakieś błędy skoro jak mówisz zapala się "helikopterek"

[kult0035]

piotrek_gdy, w pierwszym zdaniu piszę, że nie, bo nie mam gdzie....

[sew1981]

kult0035, do dobrego mechanika, a jak nowe auto to do aso, bo to nie wygląda na przelewki. Ja bym tak nie jeździł na Twoim miejscu, bo coś może się rozsypać w końcu. Może to coś z rozrządem, może to coś z lpg, może to co innego, ale warto się tym zająć szybko.

[kult0035]

kult0035, do dobrego mechanika, a jak nowe auto to do aso.......

wiem....tylko auto kupiłem u Daniela w Krakowie, i miejscowe ASO mnie bardzo nie lubią (z wzajemnością - poziom obsługi jest żenujący)

....swoje przeszedłem z nimi, gdy wymieniałem sprężyny z tyłu, te co Skoda dawała felerne....

ehhh....chyba jeszcze raz się zmuszę ( i zapłacę za ten przegląd.....)

a wracając do mojego pytania - spotkał się z tym ktoś?

kiedyś (w starszym modelu) problemem był ponoć kabelek sterujący (wzbudzający) alternator...ale to było w modelach sprzed około 10 lat - tyle znalazłem w google...

[alxxx]

kult0035, podbij do kolegi german81 (Wrocław) numer tel masz w jego podpisie, napewno na początek zrobicie wstępną diagnozę, żebyś wiedział przynajmniej po co jechać do ASO i żebyś nie zapłacił za nic.

[kult0035]

kult0035, podbij do kolegi german81 (Wrocław).....

dzięki, poszło zapytanie PW czy kolega ma czas, możliwości i ochotę

[Kicer]

Hmmm... Możesz pojechać zgłosić, jak nie pali ci się komunikat zrób przegląd to czym się przejmujesz. Mogą cię w pompke pocałować. Zgłoś teraz to będziesz miał podkładowe ze usterka występowała jeszcze w czasie gwarancji. ( tylko zachowaj kopię zlecenia na później)

Pozdrawiam MArcin

[kult0035]

Na razie udało mi się podłączyć ELM 327. Pokazał błąd:

P0351
IGNITION COIL “A” PRIMARY/SECONDARY CIRCUIT

czyli błąd cewki zapłonowej/zapłonu. Wymienię świece i zobaczę, czy pomoże. Myślicie, że 30.000 km na LPG mogło im już aż tak dać w kość, że pokazuje błąd, czy to coś poważniejszego?

A jutro lub w kolejnych dniach kolega z forum obiecał mi podłączyć VCDS-a

[ Dodano: Nie 06 Sty, 13 16:24 ]
Witam,

auto było już pod VCDS-em. Pokazał kilka błędów, ale wszystkie związane z zapłonem na 1 i 4 cylindrze. Czyli wygląda, że to jednak problem z cewką....cóż, teraz wymienię świece i zobaczę co będzie....w następnej kolejności cewka......alternatywnie pojadę na przegląd do ASO....

Był też sprawdzany moduł ABS-bez błędów.

WNIOSEK: Jeśli jest problem z cewką zapłonową (czy też świecami) może zapalać się lampka ASR....może to niezbyt logiczne, ale tak właśnie u mnie było

[dontak]

Chłopie Ty nie kombinuj tylko jedź do ASO. Zapłacisz z 600 pln za przegląd ale będziesz miał podkładkę że usterka była zgłaszana na gwarancji. U mnie trzy dni przed końcem gwarancji znaleźli uszkodzoną UPG! Wszystko zrobili w ramach gwarancji, a też chciałem odpuścić bo objawy nie wskazywały na uszczelkę!

[Kicer]

Nie wiem czy jeszcze ta informacja serwisować występuje ale do wymiany jest cewka zaplonowa. Świece zostaw trochę za mało przyjechałem żeby były już do wymiany. Zapytam raz jeszcze. Pali ci się informacja ze przegląd do zrobienia jest? Jak nie to nie musisz robić przeglądu i mogą ciebie cmoknac. A tak powymieniasz i nic z tego nie będzie pożytecznego...

Nie chce być złośliwy ale przyszła koza do woza... I po co walczyć z aso? Potem jak se pan Heniek ze stodoły nie radzi to i tak tam trzeba jechać. A teraz ciężko i z bólem serca i może kieszeni.

Pozdrawiam MArcin

[kult0035]

Witam,

ehh....zarobiony jestem do środy włącznie...a potem pomyślę o tym ASO.....choć ASO to zło

[Carlo8809]

Witam, też polecam jednak ASO bez kombinowania. Ja miałem podobny problem z tymi kontrolkami (zapalała mi się kontrolka ASR, check engine i czasem EPC) oraz auto czasem się ksztusiło przy dodawaniu gazu. Ale okazało się w ASO, że rozregulowała mi się przepustnica. Chwila strachu, 200 zł i po problemie.